Uno degli elementi cardine del Sistema SMS è il Reporting System, la cui implementazione dà concreta attuazione ad un'attività di monitoraggio degli standard di sicurezza, attraverso l'inserimento in una banca dati di eventi aeronautici occorsi nelle operazioni aeroportuali.
E' dall'elaborazione e dall'analisi dei dati pervenuti che si può evincere le performance inerenti la safety aeroportuale ma affinché ciò avvenga è fondamentale che il Safety Report sia condiviso ed utilizzato da tutti gli operatori aeroportuali, riportando immediatamente qualsiasi evento che possa avere o abbia avuto un impatto sulla sicurezza.
Tale Report costituisce il più importante strumento di comunicazione affinché nessun evento venga trascurato; ogni anomalia può essere di grande valore nell'evidenziare eventuali cause potenziali di eventi di maggiore gravità: la segnalazione degli eventi è, ai fini della Safety, il maggior contributo alla prevenzione.
E' comunque fondamentale garantire che i seguenti Report non intendono sostituirsi ai diversi modelli di reportistica adottati dai soggetti ed Enti aeroportuali nelle diverse procedure già in essere, poiché l'obiettivo è quello di elaborare ed analizzare ulteriori dati al fine di evincere - attraverso il SMS - l'adeguato feed-back sulle prestazioni del sistema.
A tal fine sono stati predisposti due Report:
Il "Ground Safety Report" la cui compilazione è obbligatoria nel caso di eventi riguardanti gli aeromobili e le infrastrutture/impianti aeroportuali primari, ad esempio:
Il "Safety Report" la cui compilazione è obbligatoria quando si hanno:
Si precisa che gli esempi hanno titolo esemplicativo e non esaustivo e che i dati personali, se inseriti, verranno trattati ai sensi della legge di tutela della privacy.
Trasmissione e consegna dei Report
Per quanto attiene la trasmissione dei report all'ufficio competente del SMS, gli stessi - una volta compilati - verranno consegnati attraverso le seguenti modalità:
"Le informazioni raccolte non avranno come scopo la ricerca di responsabilità personali, ma esclusivamente quello di individuare criticità del sistema, al fine di poter effettuare una corretta valutazione e mitigazione dei rischi connessi alle attività aeroportuali".
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